In den folgenden Jahren werden bei Doppelspurausbauten im Werdenberg und im Rheintal rund 250 Millionen Franken in die Bahnweiterentwicklung zwischen Sargans und St.Gallen investiert. Diese ermöglichen den seit Jahren geforderten und auf den Fahrplanwechsel 2025 in Aussicht gestellten Halbstundentakt des IR13. Gemäss überraschenden SBB-Informationen vom 9. Mai 2022 planen die Bahnbetreiber, neu den Halbstundentakt nur «nachfrageorientiert» und somit lückenhaft einzuführen. Kanton und Regionen fühlen sich vor den Kopf gestossen und akzeptieren diese Ankündigung nicht! Sie fordern in der folgenden Medienmitteilung vehement den integralen Halbstundentakt mindestens bis 20 Uhr. Über die Problematik berichtet auch das Ostschweizer Fernsehen TVO.